11月10日上午9点，临港公司管网部接到呼叫中心通知：三江新区吊白路边绿化带出现地面渗水的情况。维修人员迅速赶到现场查勘后判断，地面下方的DN300供水主管道存在破损漏水的情况，须立即开挖路面进行管道抢修。
由于破损管道管径较大，加之离地深度超过3米，导致管道抢修所需作业坑较大较深。如何在及时抢修管道的同时缩小破路面积，避免破坏景观树木成了一个难题。现场维修人员与临港管委会等相关部门联系沟通后，决定采用“人机协同作业”的方式——先由人工开挖路面确定树木的安全保护范围；再使用挖掘机在安全圈内谨慎开挖，尽量缩小开挖面积；最后由人工完成作业坑底部的开挖以及加固工作，确保施工安全。
确定维修方案后，管网部维修人员全体出动、分工协作。施工现场设置安全围挡、关闭阀门、放空管道、组织运输抢险维修材料、开挖操作坑同时进行。为了进一步节约时间，维修人员轮番作业，从上午10点持续施工到下午4点，中途不休息、持续施工，完成管道维修后随即开启阀门及放空阀清洗管道，确认水质合格后恢复对该区域用户的正常供水。
本次管道抢修工作对新成立的临港公司管网部来说，不仅一次团队协作能力的锻炼，更为临港片区今后的管网维修工作积累了一次宝贵的经验。
由于破损管道管径较大，加之离地深度超过3米，导致管道抢修所需作业坑较大较深。如何在及时抢修管道的同时缩小破路面积，避免破坏景观树木成了一个难题。现场维修人员与临港管委会等相关部门联系沟通后，决定采用“人机协同作业”的方式——先由人工开挖路面确定树木的安全保护范围；再使用挖掘机在安全圈内谨慎开挖，尽量缩小开挖面积；最后由人工完成作业坑底部的开挖以及加固工作，确保施工安全。
本次管道抢修工作对新成立的临港公司管网部来说，不仅一次团队协作能力的锻炼，更为临港片区今后的管网维修工作积累了一次宝贵的经验。
临港公司 袁帅
